Точными характеристиками Обводного и Хрящёвского шоссе после реконструкции поделились с депутатами

По инициативе комиссии по городскому хозяйству в Думу г.о. Тольятти поступила подробная информация из Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, касающаяся грядущего капитального обновления перекрёстка Обводного и Хрящёвского шоссе. Тысячи тольяттинцев проезжают там ежедневно, часами простаивают в заторах, что и послужило причиной начать проектировать переустройство данного участка дороги.

Официальные данные таковы: запланирована реконструкция дороги общего пользования. Проектом предусмотрено устройство кольцевой транспортной развязки в разных уровнях с выделенными правыми поворотами. Основной ход по Обводному шоссе Тольятти расположен в уровне земли. Там же предусмотрен путепровод через железную дорогу, чтобы машины не пересекали его на том же уровне, что и проезжая часть. Ещё обещают двухполосный дублёр в районе Тимофеевки, а также тротуары, освещение, отвод воды, благоустройство и озеленение территории.

Но самое главное, на что обратили внимание депутаты, это схема будущей развязки. В соответствии с этим документом, ширина проезжей части составит от 3,5 до 4,5 метров. Тротуары – от 2-3 метра. Обочина 2-3,5 метра. Проезжая часть будет из асфальтобетона. Для понимания рядовым жителям Тольятти – на Обводном шоссе реконструкция охватит отрезок почти от перекрёстка с улицей Коммунальной до улицы Железнодорожной села Тимофеевка, а на Хрящёвском шоссе работы буду от улицы Вокзальной до первых частных домовладений жителей Тимофеевки.

Всего работы затронут без малого 2 км Обводного шоссе и почти 1,3 км Хрящёвского шоссе. Ещё полкилометра составит протяжённость новой кольцевой развязки, а съезды будут в сумме почти 4 км. Дорога в этом месте будет четырёхполосной и почти полностью получит категорию II. На момент обсуждения представленной информации в Думе г.о. Тольятти в мае 2023 года, проектная документация была разработана и находилась на рассмотрении в государственной экспертизе. По проекту пропускная способность новой развязки должна составить не менее 2,8 тысяч машин в час.