Депутаты добились увеличения ассигнований на ремонт дорог и держат на контроле освоение этих средств

Заметный рост уровня финансирования в 2013 году мероприятий, направленных на модернизацию в нашем городе автомагистралей и внутриквартальных проездов, стал итогом большой совместной работы тольяттинских депутатов городского и областного парламентов с областным правительством и губернатором. Поэтому процесс реализации масштабных планов по реконструкции дорожного полотна и развитию транспортной инфраструктуры находится в фокусе внимания Думы г.о.Тольятти.

«Добыть» для города дополнительные деньги – это полдела, не менее важно – проконтролировать их расходование, добиться того, чтобы средства были потрачены наиболее эффективно и своевременно. Исходя из такой установки, и прошло на заседании Думы обсуждение планов модернизации и развития автомобильных дорог местного значения в 2013 году.

Из доклада руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта мэрии Павла Баннова перед депутатами вырисовалась следующая картина: на ремонт и реконструкцию тольяттинских магистралей заложены 272 млн. рублей. Львиная доля этих средств – перечисления из губернской казны, а 22 млн. – софинансирование из городского бюджета. Но это не предел, ведь от нашего города уже отправлена заявка на дополнительные средства, и в том случае, если она будет удовлетворена, общий объем «дорожных» расходов может увеличиться до 442 млн. рублей. Необходимо учесть и то, что крупная сумма – 331 млн. рублей - выделена на благоустройство внутриквартальных проездов.

Как подчеркнул председатель Думы г.о. Тольятти Александр Денисов, в совокупности ассигнования на обновление асфальтового покрытия на автомагистралях и проездах внутри кварталов нашего города в следующем году значительно превышают показатели прежних лет. Это стало возможным благодаря консолидированным усилиям депутатов городского и областного уровней (главным образом из партии «Единая Россия»), точка зрения которых была услышана руководством области, прежде всего – губернатором Николаем Меркушкиным. Способствовало выделению столь солидной суммы и оперативное утверждение тольяттинскими парламентариями сразу в двух чтениях бюджета города на 2013 год.

Своей нынешней задачей депутаты считают строгий контроль, нацеленный на рачительное использование бюджетных средств. Ни один рубль не должен быть потрачен зря! Вот почему при рассмотрении в Думе планов по ремонту и реконструкции тольяттинских магистралей чиновникам было задано много «вопросов ребром». Депутат Виктор Попов, например, высказал озабоченность в связи с отсутствием позитивных сдвигов в расширении дороги через зеленую зону. А депутат Борислав Гринблат выразил недоумение по поводу того, что проектирование автодороги от улицы Громовой до улицы Чайкиной в мэрии не включили в перечень первоочередных задач, хотя в долгосрочной целевой программе этот объект содержится.

Небольшая дискуссия разгорелась на заседании относительно развязки на пересечении Южного и Обводного шоссе. С точки зрения мэрии, потребность в этом проекте отпала, целесообразнее построить развязку на стыке Обводного и Хрящевского шоссе, поскольку необходимо перенаправить потоки большегрузного транспорта, следующего в особую экономическую зону. Не все депутаты разделяют это мнение, ведь ОЭЗ щедро финансируется из федерального бюджета, а значит, и «ориентированные» на неё развязки следует возводить не за счет средств, заложенных в городской казне. Впрочем, председатель комиссии по городскому хозяйству Алексей Альшин не столь категоричен. Он уверен: заниматься модернизацией городских магистралей нужно, но и увести транспортный поток подальше от жилых массивов тоже важно.

Комментируя итоги рассмотрения «дорожного» вопроса на заседании Думы, председатель тольяттинского парламента Александр Денисов отметил, что программа требует ежегодной корректировки, ведь обозначенные в ней объемы работ (в рублях и квадратных метрах) должны подкрепляться соответствующим финансированием. Но радует то, что озвученные суммы, заложенные в бюджете 2013 года на реконструкцию и ремонт дорог, гораздо больше значений прежних лет.

Для справки:

Всего на автодорогах городского округа Тольятти в 2013 году в рамках реализации долгосрочной целевой программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения городского округа Тольятти на 2009-2015 годы» за счет субсидий областного бюджета и софинансирования бюджета городского округа Тольятти планируется выполнить работы по ремонту дорожных покрытий на площади 396,723 тыс. м2, в т.ч. по объектам:

1. Южное шоссе на участке (от ул. Полякова до ул. Ботаническая) с кольцевыми развязками – 30,575 тыс.м2;

2. ул. Коммунальная – 63,0 тыс. м2;

3. ул. Революционная (от ул. Фрунзе до ул. Спортивная), в том числе пересечения с ул. Дзержинского, ул. Свердлова – 35,0 тыс.м2;

4. ул. Жукова (от Приморского бульвара до ул. Фрунзе) с кольцевой развязкой с Ленинским проспектом – 29,7 тыс.м2;

5. ул. Ботаническая (от Южного шоссе до ул. Дзержинского) – 34,5 тыс.м2;

6. Кольцевая развязка автодорог Приморский бульвар - проспект Ст. Разина– 11,8 тыс.м2;

7. ул. Мира (от ул. Победы до ул. Комсомольская) – 30,0 тыс.м2;

8. ул. Комсомольская (от ул. ул. Ленина до ул. Новозаводской) – 20,814 тыс.м2;

9. ул. Карбышева (от ул. Комсомольская до ул. Баныкина) – 9,760 тыс.м2;

10. ул. Ломоносова – 4,192 тыс.м2;

11. ул. Жилина (от пл. Свободы до ул. Мира) – 9,212 тыс.м2;

12. ул. Новозаводская (от ул. Комсомольская до ул. 50 лет Октября) – 18,0 тыс.м2;

13. ул. Ларина (от ул. Новозаводская до ул. Васильевская) – 35,0 тыс.м2;

14. Молодежный бульвар – 15,523 тыс.м2;

15. ул. Громовой (от ул. Ярославская до Поволжского шоссе) – 25,0 тыс.м2;

16. ул. Параллельная (от М-5 до ул. Коваленко) – 8,053 тыс.м2;

17. ул. Коваленко (от ул. Параллельной до ул. Высоковольтной) – 7,702 тыс.м2;

18. ул. Высоковольтная (от ул. Коваленко до Майского проезда) – 8,292 тыс.м2.