«Экономию бюджетных средств нужно направлять на дороги»

«Постскриптум. Тольятти» № 12 (332) от 18 апреля 2011 года

О неудовлетворительном состоянии городских автодорог говорят уже не один год. Ежегодно выделяются суммы на аварийный и текущий ремонт как из городского, так и из областного бюджета. Но как мы видим, этих средств явно недостаточно, чтобы закрыть все проблемные участки на дорогах.

На прошлой неделе группа депутатов Думы г.о. Тольятти проехала по городу с целью проверить состояние тольяттинских магистралей, находящихся на гарантии после текущего или капитального ремонта. Мы смотрели качество выполнения работ подрядными организациями, а также отметили то, как департамент дорожного хозяйства мэрии контролирует выполнение подрядчиками гарантийных обязательств. Дороги, находящиеся на гарантии, претензий не вызывают. Их качество в целом удовлетворительное. Небольшие замечания подрядчики — ОАО «ДРСУ» и ООО «Автодорстрой» — обещали устранить, как только подсохнет асфальт.

Однако большая часть магистральных и особенно внутриквартальных дорог оставляет желать лучшего. Их состояние вызывает острое возмущение у горожан. И я полностью с ними согласен, поскольку сам живу в городе и ежедневно езжу по разбитым и в ямах дорогам. Большинство тольяттинских дорог прокладывали в 1950-1970-е годы. В Советском Союзе все строили качественно и с большим запасом прочности. Но никто тогда не рассчитывал, что по городу будут ездить многотоннажные грузовики, что возрастет поток автомобилей, соответственно возрастет нагрузка на дорожное покрытие. Поэтому сегодня не стоит кого-то обвинять в плохом состоянии дорог. Нужно ежегодно в достаточном объеме выделять деньги на их текущий и капитальный ремонт и на содержание. Если же пускать дело на самотек, это приведет к коллапсу на дорогах. Сейчас нам еще повезло, что ГИБДД не закрывает аварийные участки. Хотя имеет на это полное право по всем стандартам и правилам. В данном случае руководство ГИБДД заняло гражданскую позицию, понимая, что при закрытии большей части дорог Тольятти просто встанет.

Нам нужно действовать максимально быстро и четко: любую экономию средств в городской казне, которая может образоваться по результатам проведенных конкурсов и аукционов, отдавать на финансирование дорожной отрасли. Этого мнения придерживаются депутаты всех фракций.

Так, на заседании думы 6 апреля были отклонены поправки в бюджет. Одна из них касалась выделения около 50 млн рублей одной из строительных компаний города в качестве компенсации за изъятый мэрией земельный участок. Получается, что финансовые резервы у города есть. Нужно только иметь желание перераспределить их на первостепенные статьи расходов. В частности — на дорожное хозяйство.

В связи с этим депутаты городской думы вышли с инициативой к мэрии отдать упомянутые 50 млн рублей на аварийный и текущий ремонт дорог. На прошлой неделе стало известно, что чиновники согласились с нашей позицией. Мэрия приняла решение о выделении в 2011-2012 годах дополнительных средств на ремонт дорог в размере 100 млн рублей. 50 млн рублей будет предоставлено в этом году, и еще 50 млн рублей — в 2012 году. Думаю, что на очередном заседании думы 20 апреля данные поправки в бюджет будут безоговорочно утверждены. Будем надеяться, что чиновникам удастся в короткие сроки провести аукционы среди подрядчиков и не позднее июня приступить к ремонту особо разбитых городских трасс. В крайнем случае при недостатке финансирования можно взять кредит, о чем уже говорил мэр Анатолий Пушков, которого также не устраивает ситуация на городских автодорогах.

Есть еще одна проблема, решение которой также нельзя затягивать. В Тольятти до сих пор не утверждены нормативы по содержанию дорог в летний и зимний период. Поэтому власти не всегда понимают, сколько необходимо средств для ремонта. Между тем подобные тарифы уже давно определены во всех городах Самарской области. Предложение мэрии о разработке и утверждении данных нормативов также внесено в повестку ближайшего заседания думы.